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为啥今年车市遇冷没人买车了,为啥买的人却少了
2019-12-29 13:11

现在买车逐渐的变成一种潮流,不光是在城镇里面,就连农村也是如此,汽车不但能够满足我们平常的用车需求,而且也能满足我们的面子,因此变得火热起来,随着自主品牌的崛起,我们买车也变得更加的方便。

没有不会做的事,只有不想做的事

很多关注车市的人,会发现从去年的下半年开始,到如今的2019年,每年销量都上涨的中国车市,一反常态早早的进入了寒冬,即使是在金九银十这样的黄金月份,几乎所有车企的销量都出现的下滑,很多车企的库存已经超过了警戒线,库存严重。这就让很多人比较纳闷了,4S店和车企也都非常的纳闷了,为什么火热的汽车市场就突然遇冷,那么多买车需求的人为什么都不买车了,就算是降价优惠,也和2017年差远了,这是为什么?车评人:在这关键时刻,傻子才买。

在中国汽车市场,可以说从来不缺优秀的车型,并且汽车种类越来越齐全,而车友在挑选汽车的时候,自然选择性更丰富了,但是,随着汽车市场达到饱和后,车市也渐渐的遇到了寒潮季,犹如度过冬天一天,很多厂家生产出的新车都没有创造惊人的成绩,还有很多厂家出现了大量的困存车,无法出售,对于此种情况,也引起了不少车友的质疑:有车友询问道,为什么在2019年汽车都卖不动了?到底是啥原因造成的呢?下面就来仔细的分析下!

汽车越来越便宜,买车的人越来越少?这次专家说的原因还有些道理

再黑的黑夜也会迎来黎明,再长的坎坷也会出现平路,怀抱着一棵永不放弃的希望之心,明天就会有温暖的阳光雨露,坚持吧朋友,胜利就在你的下一步路!

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首先大家不买车的第一原因是,如今的汽车实在是太多了,路上非常拥堵,本来是为了方便买的车,现在反而是不方便了。特别是在上下班的高峰期,真是走哪堵哪,车主们真是苦不堪言,所以这一结果和消费者想要买车方便的初衷是违背的,在城里公共交通非常的方便,加上BRT的优先性,比开车有时候还要快,这就让很多城里的人买车的时候产生了由于。

上面所说的卖不动,并不是没有销量,而是对比往年数据,销量差距还是很大的,而这就说明国人在用车需求上有变动,这不国人就回答道;不是买不起,而是不能买,就从现在的政策来看,国六排放标准随时来临,那么之前的国四国五汽车肯定不能要了,就是买了,车主未必能开过久就会面临淘汰,这么一算的话,明显就是亏钱的生意,于是聪明的国人宁愿观望等待,也不愿买车了!

但是在去年的时候,汽车市场就发生了一些变化,不管是轿车还是SUV,销量上都是呈现的下滑的趋势,与前几年相比较可以说是下降了好几个百分比,因此有许多的专家预言车市要进入“寒冬”了,毕竟能买车的都买了车,这个市场现在已经接近饱和。

现如今,买车真的就成了一个潮流,特别是农村里面的,买车不但追求的使用,还能满足面子需求,由此也造就了汽车市场的火热,也造就了吉利、长安、长城企业的崛起,但是,自进入18年后,其实市场中也反馈了真实情况,不管是轿车还是SUV品牌,在销量上呈现出大幅度下滑,要是与去年对比,至少下降了几个百分比,对此有专家解释,这是汽车市场步入寒潮期了,当然也反映了买车的人少了,而买车群体的减少,又引起了更多人的讨论,毕竟汽车越来越便宜,按说中国这么多的人口,应在会让汽车销量再创新高的。可这又是为啥呢?

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第二个原因是停车难,现在不仅大城市,就是老家的县城,有时候出去想要找个停车位,比登天还难。如果是在自己的小区,还有买一个停车位,如果去其他地方,要去停车场,需要停车费,实在没辙,停在路边还会被罚款扣分,这就增加了用车成本和处理事情的时间,没有停车位一部分人也打消了念头。反而不用担心停车位问题的农村,现在是汽车销售的主要力量。

随后还有国人介绍道:就目前的用车情况来看,现在各种限制也太厉害了,尤其是一二线城市,各种限号,限行都阻碍了车主用车,所以,车主也明白了一个道理,汽车买到手里,估计也就只能发在家里看着了,这不是明显的消耗吗?

我们从现在的交通情况能够得知,在城市里面开车上下班高峰期可以说是堵得水泄不通,而且一些较大的城市还施行了限号,不光路上堵,就连停车找一个车位更是难上加难,这才是让许多的车主都感觉开车还不如骑个电动车方便。

那么这里面肯定有更多的因素,比如交通状况的拥堵,让车友看清了事实,特别是有车群体最有体会,在城市路段行驶的时候,各个路段都很拥堵,还有停车位更难找了,这也为车主带来了麻烦,甚至会感觉,不如骑着电动车来的方便呢!

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第三个原因就是年检的问题,即使现在6座以下私家车新车可以6年免检,但是6年后年检的时候非常的费时费钱,而且有很多车主的车在年检后反而出现了很多的问题,让很多车主只能吃哑巴亏,还有尾气排放的问题,让一些人不知道是买燃油车还是新能源车,买新能源车又不靠谱,只能等。

既然汽车是一个很厉害的消耗品,国人也深深的明白,汽车买到手里需要很大的开资,各种各样的费用都会给车主带来负担增加压力,之前也与车主算过一笔账,养一台10万左右的小轿车,每年所需的费用都要1万左右,再加上日常的开资,就更加的认定,买车太难了!

说到这里就不得不提下专家,他们肯定是闲不住的,纷纷说道:对于想要买车的人,他们现在手头预算并不是很多,纵使现在汽车的价格比之前要便宜许多,但是车子买回来之后才是花钱的“大头”。我们按一台十万左右的车子为例,一年的花销也至少要一千元,包括油费、停车费、保险还有保养等等,这样一来对于一些上班族来讲,肯定是压力巨大的。

随后专家也说道:还是想买车的群体手里预算不够,纵使汽车越来越便宜,但是车子买回来之后,才是真正消费的开始,当你用一年的时间去计算,养一台10万左右的车至少也要1万元。这里面包含了加油费用、停车费用、保险、小保养等等。这样一来,负担不起的群体,肯定会避而远之。还会发现不买车是正确的。

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第四个是国六的实施,在去年很早的时候,很多地方都说在2019年的1月1日,和7月的时候要时候国六标准,所以很多买车的人在去年的下半年不敢买车,因为都是国五车,国六车很少,还贵,让很多人观望。但是几个月导致库存紧张,和各方面的原因,在12月底的时候,宣布很多地方暂缓实施,但是最早的也是在2019年7月就要实施。

当然还有各种各样的限制阻碍了国人想要买车的冲动,因为还有堵车严重,停车难,加油贵,各种罚单等。成为了国人买车的绊脚石,最后国人经过深思熟虑之后,还是绝对再看看吧!最后还有国人说道:要是新能源汽车正式普及后,燃油车也会加快淘汰的步伐,那样,车市还会更惨淡!

还有对于现在的国六标准即将来临,还有各大车企纷纷公布停售燃油车的时间表,这也导致买车的人越来越少,毕竟现在都转行做新能源汽车,对于传统燃油车退出市场的时间所剩无几,如果这时选择燃油车那岂不是开不了几年就不能开了?细算下来,对于一些聪明的车主来讲都选择了观望。

还有国六标准以及禁止然燃油车销售等方案的实行,也是汽车卖不动的原因,毕竟现在都在传燃油汽车会在未来几年正式退出市场,而这个时候,车主贸然选择燃油汽车,岂不是开不几年就不行了,到最后亏的还是车主。这个算盘一打,聪明的群体都会选择观望。

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所有很多人一时间摸不清楚一个正确的政策走向,害怕自己现在自己贪图便宜,买了有优惠的国五车,万一过几个月又实施国六,自己不就亏大发了,毕竟国五和国六差别很大,所以在这关键时刻,很多人选择了观望,才导致车市遇冷。

还有专家说道,“寒冬”来临和现在的经济发展也有关系,特别是现在的年轻人工资还不到3000元,想要养一台车至少要花费1000,那也就是说一月的工资养完车后什么也做不了,这是让人最难受的地方。总而言之,现在各种条件限制也是车市进入“寒冬”的一个开始,而且租车和共享汽车的盛行能够解决很多人用车的需求,或许现在不买车才是一个更好的方案。

最后还有专家说道,与经济的发展也有关系,特别是年轻人,一个月工资不到3000块,要是养一台车至少需要花费1千元,那么不用干其它事情了。这也是最让人心痛的答案,总之各种各样的条件限制,是汽车行业步入寒潮期的一个开始,另外还有租车、共享汽车的实行,也很好的解决了用车人的需要。或许不买车是目前比较好的方案!

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不知道大家对于现在买车处于一个什么态度?你们认为现在是该买车还是应该观望一下未来的发展行情呢?不妨在下方的评论区把你们的想法写下来,让我们一起共同来研究一下。

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